随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了>

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了