金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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