关于宝马大降价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在(zài)终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给出了7万的(d建军是哪一年e)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面(miàn)临的(de)压力(lì)更大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiān建军是哪一年g)比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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