6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能(néng)源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有(yǒu)所(s加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国uǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国)。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年(nián)以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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