东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人(zǒu)廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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