近日，网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车相关负责(zé)人，对(duì)方表(biǎo)示：有人(rén)故(gù)意(yì)拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去年(nián)十一期(qī)间的事情，而(实属和属实区别在哪，实属与属实的区别ér)且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能化的技(jì)术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多(duō)次公开表(biǎo)示过，新能源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才是汽车行业(yè)的(de)分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术(shù)架构(gòu)发(fā)布会并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能(néng)进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高(gāo)可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏(péng)的(de)研发能(néng)力会更多(duō)体现在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加(jiā)大研发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质(zhì)量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进(jìn)行高(gāo)强度的(de)研(yán)发投入，每年(nián)的(de)研(yán)发投入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现，小鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng)，没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道实属和属实区别在哪，实属与属实的区别居中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事(shì)故发生时，时速符(fú)合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第(dì)一时(shí)间已前往现(xiàn)场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将全力配合相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行事(shì)故调查，持续跟进后续(xù)结果(guǒ)，并协助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主反映称(chēng)：进地下车库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置评。

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