关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻(wén)在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方发布德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么(bù)消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到(dào)终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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