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三公分是多少厘米三公分是多少毫米暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)？暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)的。关(guān)于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停(tíng)运(yùn)可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航(háng)班(bān),可以全额(é)退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运输规则》第二十一条由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国(guó)务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的(de)散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的(de)海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和三公分是多少厘米三公分是多少毫米r: #ff0000; line-height: 24px;'>三公分是多少厘米三公分是多少毫米(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的休(xiū)息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服从引航(háng)机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人(rén)民(mín)政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评(píng)估(gū)、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事(shì)故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；