美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(c维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架huī)和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还(hái)在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可(kě)能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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