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戴choker就是m吗，戴choker什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种，即垂直于戴choker就是m吗，戴choker什么意思横截面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面(miàn)截(jié)取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的(de)直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设(戴choker就是m吗，戴choker什么意思shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力(lì)产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由(yóu)于结构(gòu)物的实(shí)际(jì)工作(zuò)状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构开裂戴choker就是m吗，戴choker什么意思(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计(jì)算该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结(jié)构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。