6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个(gè)月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以(yǐ)外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此(cǐ)之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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