机长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行(什么是等量关系式，什么是等量关系四年级xíng)时(shí)数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航(háng)空公(gōng)司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续(xù)观察什么是等量关系式，什么是等量关系四年级员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dà什么是等量关系式，什么是等量关系四年级i)遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不(bù)同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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