国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(w初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法ù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法p>

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法(de)排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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