周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下去！/冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷ong>/

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系(xì)列(liè)大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一(yī)再警告(gào)称，经济形(xíng)势冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到(dào)特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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