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80寸电视机长和宽大概是多少厘米的,80寸电视的长和宽分别是多少厘米

80寸电视机长和宽大概是多少厘米的,80寸电视的长和宽分别是多少厘米 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的过去,车(chē)企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

  理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元,以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì),堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài),吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò),不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

  理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同比增(zēng)长34%,占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示(shì),沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票,套现金额超9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月,沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过(guò)亿(yì)数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

  造(zào)车新(xīn)势力中,零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升,2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下,管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人(rén)过百(bǎi)万

  在(zài)造车新势力之(zhī)外,给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元(yuán);执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅(fú)分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在,接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

  王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长,但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报显示,比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯,税前报酬960.20万元;第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

  2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元,排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元,以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆,夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座;净(jìng)利润也达到166亿元,超过了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

  长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元,其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

  值得(dé)关注的(de)是,海马(mǎ)汽车年报显示,报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元,董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间,其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高,为91.3万元(yuán),董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝

  在已公布数据中,国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇80寸电视机长和宽大概是多少厘米的,80寸电视的长和宽分别是多少厘米帝”。

  当我们把(bǎ)视线看向全球,会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

  通(tōng)用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(SEC)的一份文(wén)件(jiàn)显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元),连续第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商(福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元(yuán)(约合(hé)人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外(wài),底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得(dé)注意(yì)的80寸电视机长和宽大概是多少厘米的,80寸电视的长和宽分别是多少厘米(de)是,特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励,但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目(mù)标,则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以,马斯(sī)克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

  换句话说,马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励(lì),后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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