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福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗

福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购(gòu)易安财险100%股权,正式获(huò)批(pī)!

  5月9日,银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让(ràng)易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份,持(chí)股比例为(wèi)100%。

  银(yín)保监会批复(fù),同(tóng)意!比亚(yà)迪又有大消息!

  易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一,在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后,银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序,比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100%股权。

  不过,此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务,巴菲特曾点评称,“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权(quán)后(hòu),后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪全盘接(jiē)手

  易安财险100%股权

  首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容:

  银(yín)保(bǎo)监会表(biǎo)示,同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份,持(chí)股比例(lì)为100%。

  与此同时(shí),深圳市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技(jì)股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求(qiú),易安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

  公开信息(xī)显(xiǎn)示,易安(ān)财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月,注册资(zī)本10亿元(yuán),是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建,彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称,议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环,将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

  股权(quán)结构方面(miàn),银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财(cái)险15%股权,其余70%由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

  银保监会批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又(yòu)有大消息!

  在成立(lì)之初,易安财险业绩颇佳,成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长,易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化,亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末(mò),易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗yuán),负债合计4.62亿元,股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银(yín)保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称,依法对6家金融机构(gòu)实施接管,易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后,2022年(nián)7月,银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称,原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

  银保(bǎo)监会(huì)批复,同意!比亚迪又有(yǒu)大消(xiāo)息!

  同期,易安财险管理人对外发布(bù)重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中,共有包括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终(zhōng),仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

  今年1月底,天眼查信(xìn)息显示,易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán),其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复,意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险100%股权。

  根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办(bàn)法》,单一股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过,经(jīng)监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100%股权,系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào),将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

  新(xīn)能源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

  比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕,此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如,2022年3月(yuè),比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立,注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

  值得一提的(de)是,作为互联网保(bǎo)险公司,易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时,市场上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质,围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过,该说(shuō)法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实,目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早。

  此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时(shí),巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称,汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100%股权后(hòu),后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注(zhù)。

  此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称,对(duì)于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如何经营,比亚迪方面还在规划,还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫,担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

  车企参与车险业务,在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前,包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外,特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司,宝马则于去年在北京注册宝马(中国)保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

  据(jù)银保监会披露数据显示,2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现(xiàn)保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿(yì)元,同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7%。其中,车险保(bǎo)费收入达8210亿元,同比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其(qí)中,新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

  根据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计显示,截(jié)至2022年底,全国新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng),占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另(lìng)据乘联(lián)会方面(miàn)预计,2023年底,新能(néng)源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆,预计占汽(qì)车保有总量的7%。

  在此背(bèi)景下(xià),谋(móu)求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车(chē)商(shāng)业(yè)保(bǎo)险专属条款(试行)》落地后,新能源车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的(de)发力重点。

  安(ān)信证券(quàn)研报指出,相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车,新能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响,具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额(é),进而导致更高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较于传福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗统燃油车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21%,尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能(néng)源车。

  据安(ān)信(xìn)证券测算,我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36%(2021年:5%),成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

  保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务(wù),在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接,进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言,车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点,将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手,并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

  

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