金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(ch双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖ǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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