比亚迪收购(gòu)易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求，易(yì)安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议(yì)案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业(yè)务时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担任定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历这些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立(lì)了(le)特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同(tóng定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历)比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国(guó)新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权益(yì)等服务体系。

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