中共中央政治(zhì)局上(shàng)月(yuè)末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发布数据显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数量(liàng)比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位总计上(shàng)报(bào)公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包5月到(dào)2023年4月，月均新增(zēng)公共充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生产的英可(kě)瑞最(zuì)近三个(gè)交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日(rì)迄今(jīn)股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将是(shì)充电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零(líng)部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设(shè)加速及(jí)大功率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度看，预计直流桩在(zài)充电(diàn)桩建设(shè)中的占比以及单(dān)桩充电(diàn)功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看(kàn)，目(mù)前充电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋(qū)于(yú)稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单(dān)品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了(le)解，充电模块(kuài)是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充(chōng)电安全，被(bèi)业内誉为直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)在2月13日的研报中指出，在直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电(diàn)模(mó)块成本占比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示，预计到2025年中国充(chōng)电模块市场增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场空间(jiān)约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的(de)零部件(jiàn)生产制造，代表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零部(bù)件，充电(diàn)模(mó)块应用于直(zhí)流(liú)充电设(shè)备；中游是充电桩及(jí)其他充(chōng)电设(shè)备生(shēng)产商(shāng)，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产商和交(jiāo)流充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)；下(xià)游是运营服务商(shāng)及终端客户，包括换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日(rì)研报中表示，由于充电(diàn)模块(kuài)的生(shēng)产技术要求较高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着(zhe)充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网络平(píng)台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入(rù)充(chōng)电模(mó)块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五的(de)企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领域(yù)有(yǒu)所布局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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