随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗过人事变动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗