比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其(qí)布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持(chí)有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安(ān)财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规(guī)划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了(le)财产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信(咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉xìn)证券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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