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左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过(guò)大等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直(zhí)于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形(xíng)心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混(hùn)凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的(de)使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅(shàn)自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全段，超出设(shè)计载荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用(yòng)布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全减该(gāi)处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续(xù)梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的(de)不(bù)断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可(kě)在周边(biān)设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉(lā)区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必(bì)须指出(chū)，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方(fāng)向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达(dá)到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。