比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报(bào)名(míng)参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册(cè)宝马（会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更(gèng)会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点高的案(àn)均赔付(fù)金额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之(zhī)间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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