国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语个车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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