日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们(men)具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在(zài)多(duō)份(fèn)财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐn使我不得开心颜上一句是什么g)界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也(yě)十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、使我不得开心颜上一句是什么领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中使我不得开心颜上一句是什么国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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