5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(绿肥红瘦暗指什么感情和意思，绿肥红瘦暗指什么意思zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出(chū)售全资(zī)子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方(fāng)，符合上绿肥红瘦暗指什么感情和意思，绿肥红瘦暗指什么意思述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获得国资(zī)管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)重(zhòng)型汽车(chē)相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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