机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

钟南山为什么被说成钟百亿　　目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其钟南山为什么被说成钟百亿(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的(de)外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分(fēn)公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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