金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在(zài公安协警工资多少，公安协警怎么样)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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