随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(ji蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗àng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(y蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗uán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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