日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地(dì)推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上女生工资多少算正常，女生工资多少算正常，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福(fú女生工资多少算正常，女生工资多少算正常)特在财(cái)报中表示(shì)，中国(guó)是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内女生工资多少算正常，女生工资多少算正常人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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