随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(q蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子ī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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