周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大(禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本(běn)领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下(xià)一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当地时(shí)间禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

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