周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！/中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数>/

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外(wài)的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(xíng)测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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