比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于201面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别6年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布(bù)《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意(yì)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得(dé)易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需要在面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购(gòu)置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后(hòu)生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系。

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