机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国(guó)机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金(jīn)和税电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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