周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临(lín)不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看(kàn)到一些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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