日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的(de)核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)2016年是什么年特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的(de)5月(yuè)11日(rì)2016年是什么年，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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