周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(d古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人iǎn)。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策(cè)略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人>

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成(chéng)功之处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的(de)能力古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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