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高级合伙人律师一年收入多少,律师合伙人分几级

高级合伙人律师一年收入多少,律师合伙人分几级 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸,航(háng)天器未能成功高级合伙人律师一年收入多少,律师合伙人分几级进入预定轨(guǐ)道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào),并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发射成功,那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太空能力(lì),天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低(dī),一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产,以每(měi)年建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了(le)。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说过,其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)高级合伙人律师一年收入多少,律师合伙人分几级性(xìng)解(jiě)体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看(kàn),本(běn)次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射结(jié)束后,团队表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时,马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺(hè),直言此次任(rèn)务(wù)为几个月(yuè)后的(de)下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天(tiān)是一门风投(tóu),马(mǎ)斯克深谙其道

  爆(bào)炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī),其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计,如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5%都算是(shì)不错的了,所以业(yè)界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统(tǒng)做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值(zhí)提升,更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ),人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火星,2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观(guān),目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外(wài),马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后来(lái)这个计划(huà)数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技(jì)日报(bào)报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助,并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因,在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì):相比更(gèng)贵的(de)碳纤维,不锈钢是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用,这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万(wàn)美元,甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元,俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司,此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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