随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了fǎ再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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