美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗队表示(shì)将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航(háng)员模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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