暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可(kě)以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人(rén)或(huò)旅客(kè)原因,旅客不(bù)能(néng)在客票有效期内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船(chuán)引航(háng)。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列(liè)船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定(dìng)的(de)海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航(háng)道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航(háng)行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构(gòu)造和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中X类的(de)散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备(bèi)必要的(de)设施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十(shí)四条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构应当根据(jù)船(chuán)舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的(de)要求安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到(dào)下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行(xíng)、停泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递交水上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)报告书。三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级

　　”

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