5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞而扣(kòu)除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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