景(jǐng)逸x3是(shì)三菱发(fā)动机吗
是(shì)的(de),景逸(yì)x3是(shì)三菱发动机的(de)。
是的,使用的是三菱4A91S发(fā)动(dòng)机。拥有三菱(líng)mivec技术,
相当于(yú)丰田(tián)vvt-i技术,而4a91s型(xíng)则多出一个s,去(qù)除了mivec技术,代价是减少近(jìn)11kw的功率。
景(jǐng)逸x3前氧(yǎng)传感(gǎn)器在哪个
景逸x3后氧传感器在排(pái)气管的位置,一(yī)般第一个装在(zài)三元催(cuī)化器之前,第二(è铜的化合价怎么判断+2和+1的区别,汞的化合价r)个(gè)在三元催化器之后。
一(yī)个是(shì)检测发动机燃烧情况的传(chuán)感器,一个是检测(cè)三元催化器后的氧传感器,排(pái)气管上有一大螺丝后面带电(diàn)线就是氧传感器。
在(zài)使用三元催化转(zhuǎn)换器(qì)以减少排气污(wū)染的发(fā)动(dòng)机上(shàng),氧传感器是必不(bù)可少(shǎo)的元件。
由于(yú)混(hùn)合气的空燃(rán)比一(yī)旦偏(piān)离理(lǐ)论空燃(rán)比,三元催化剂对CO、HC和NOx的(de)净化能力将急剧下降(jiàng),故在排气(qì)管中安装(zhuāng)氧传感器,用以检测排气中氧的浓(nóng)度,并(bìng)向(xiàng)ECU发出反馈信号,再(zài)由ECU控制喷油(yóu)器喷(pēn)油量(liàng)的增(zēng)减,从(cóng)而将混合气的空(kōng)燃比控(kòng)制在理论值附近。
东风风行(xíng)-景逸(yì)X3 – 发动机故障(zhàng)灯亮。
车友你好!
发动(dòng)机(jī)故障灯(dēng)亮主要是以下(xià)几个方面的原(yuán)因:
【1】油品质量问题;
【2】节气(qì)门脏;
【3】某个缸工作不良,需检(jiǎn)查(chá)更换火(huǒ)花塞和(hé)缸线;
【4】氧(yǎng)传感器(qì),三元(yuán)催化故(gù)障;
【5】建议(yì)你再跑跑观察。
希望我(wǒ)的回(huí)复(fù)能帮(bāng)你解惑(huò),祝用(yòng)车(chē)愉快(kuài),有时间常交流用车知识。
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了