美国太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务一直(zhí)三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思受(shòu)到发(fā)射(shè)工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàn三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思g)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球(qiú)三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达(dá)数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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