“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的(de)口(kǒu)头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消费(fèi)金融研(yán)究(jiū)中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一夫在接受国际商报(bào)记者采访时表(biǎo)示(shì)，n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写果蔬(shū)价格受供给端影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)榴莲(lián)供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该(gāi)国(guó)是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大约(yuē)7天时(shí)间(jiān)、公路(lù)运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水(shuǐ)果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素(sù)而(ér)言，水果(guǒ)商也会加力促销(xiāo)，亦对(duì)榴(liú)莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业(yè)者(zhě)表示，榴莲价(jià)格(gé)在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的(de)价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物流、人力(lì)成(chéng)本的浮动(dòng)性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观(guān)察(chá)。”

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