金融界5月(yuè)9日消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长世界上性功能最强的国家是哪个国家36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去(qù)年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受去年(nián世界上性功能最强的国家是哪个国家)同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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