金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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