金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大)、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大)动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团<40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大/p>

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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