东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿盱眙的邮编号码是多少啊元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体盱眙的邮编号码是多少啊亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华盱眙的邮编号码是多少啊有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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